C’était le 2 septembre dernier, au Pharo. Dans son discours « Marseille en grand », Emmanuel Macron annonçait pour les transports métropolitains « le financement d’un milliard d’euros, dont 250 millions en subventions ». Deux mois plus tard, l’examen du projet de loi de finances pour 2022 à l’Assemblée vient concrétiser les promesses présidentielles : alors que visant à rehausser la subvention de l’État à l’Agence de financement des infrastructures de transport en France (l’AFITF) de 256 M€ sur cinq ans, un deuxième amendement doit être déposé aujourd’hui pour formaliser les quelque 750 M€ « d’avances remboursables » restants. La carte – présentée par la Métropole le 13 octobre dernier, avant la visite d